블루칩 경제와투자
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대한민국 수소경제
한국가스공사
외면하 면하지 말고, 공포 국면에 맞서라!!
우린 현재의 공포 끝자락을 인정해야 합니다!!
코로나-19로 인한 유가 하락 충격도 인정해야 합니다!!
2013년부터의 대규모 손상차손과 만성적자도 인정해야 합니다!!
그래서 현재 20년 최저주가 PBR 0.28배의 공포 국면도 인정해야 합니다!!
그러나 대한민국 수소경제는 한국가스공사가 담당합니다!!
2022년 수소충전소 100개 구축과 2024년 수소 파이프 구축!!
2022년 LNG벙커링( LNG 연료 추진 선박에 LNG를 공급) 전용선박에 연간 37만 톤 운영!!
급성장중인 발전용 연료전지는 LNG를 원료로 개질 생산!!
불안전한 신재생에너지의 단점은 석탄 대비 40% 낮은 탄소배출량의 LNG발전으로 대체!!
세계적인 흐름의 큰 정부 시대의 핵심은 친환경정책!!
2020년 하반기 정부의 14차 장기 천연가스 수급계획 발표 예정!!(장기계약)
안녕하십니까? 오늘은 2013년 이후 이명박 정부의 부실한 자원외교에 망가진
대한민국 공기업 한국가스공사를 분석하려 합니다
한국가스공사는 해외에서 천연가스를 도입하여
국내에 유통하는 사업을 영위하는 대표적인 공기업으로,
일부 해외 자원개발 사업도 진행 중입니다.
안정적인 이익 창출 및 배당의 기반을 형성해주고 있지만,
안정적인 공기업이라는 인식과 달리
부실채권 상각과 유가 등락에 좌지우지됐었습니다.
이는 2013년부터 해외 E&P 프로젝트의 대규모 손상차손을 상각 해야 했기 때문입니다.
주요 주주는 기획재정부(26.2%), 한국전력(20.5%), 국민연금(7.9%)입니다.
2020년 상반기 발생한 대규모 손상차손 규모는 4,357억 원입니다.
코로나-19로 세계 경제가 마비된 지금, 국제유가의 하락은,
호주 Prelude 광구에서 816억 원, 호주 GLNG 광구에서 3,387억 원,
이라크 바드라 광구에서 154억 원의 손상차손을 인식하게 했습니다.
이로써 한국가스공사의 2020년 배당 기대감도 사라질 전망입니다.
국제유가 하락은 한국가스공사와의 장기계약을 외면하고,
발전사가 LNG를 직도입하게끔 했습니다.
현재 직도입 물량은 총 국내 발전용 LNG 도입 물량 중
대략 30~40%를 차지하는 것으로 파악됩니다.
이로써, 한국가스공사는 2020년 상반기 매출액 11조 6123억 원과
총 포괄 손실 2015억 원을 기록했습니다.
모든 기관투자가와 개인투자가들이 외면하고 있는
투자심리 공포 국면의 한국가스공사~
오늘 블루칩 경제와 투자는 한국가스공사 20년 역사상 PBR 0.2배 있는
최저 주가 수준에 우린 투자해야 한다고 판단합니다.
투자 전략은 포트폴리오 비중을 작게 잡으며 실질 매수에 들어가는 것으로,
매월 적립식 매수를 추천드립니다.
자~ 지금부터 블루칩 경제와 투자가 왜 지금의 암울한 투자심리의
한국가스공사를 추천하는지 분석하겠습니다.
코로나-19로 전 세계 경제가 마비된 지금, 세계 각국의 정부의 경기부양책은 필연입니다.
이 필연적인 흐름은 한국 정부에도 친환경 정책인
170조 원 규모의 한국형 뉴딜정책을 진행하게 만들었습니다.
그린 뉴딜은 이제 세계 1등의 정책 최우선 과제가 된 것입니다.
그리고 코로나-19의 시대는 정부의 큰 역할을 강요합니다.
대한민국의 LNG 공급을 담당하고 있는 한국가스공사는
이제 대한민국 정부의 수소경제와 친환경정책의 첨병 역할을 할 것입니다.
하나하나 현재의 공포 국면이 해소될 수밖에 없는 이유를 말씀드리겠습니다.
먼저, 코로나-19로 인한 발전소들의 LNG 직도입은 2020년부터 개별요금제가 시행되어,
기존 장기계약과 관련 없이
저렴한 가격으로 LNG를 공급하게 하였습니다.
두 번째는 2020년 상반기 대규모 4357억 원의 손상차손은 2021년 이후의 리스크를 줄이며 안전판 역할을 하게 합니다.
세 번째는 LNG가 재생가능 발전원은 아니지만,
석탄 대비 40%의 낮은 탄소배출량을 가지고 있으며,
신재생에너지의 낮은 생산량을 보완할 수 있다는 것입니다.
이는 정부 정책 지원을 강하게 받는 핵심 요인입니다.
네 번째, 한국가스공사는 국가 소유 기업이기에 디폴트 우려에서 자유롭습니다.
이는 높은 신용등급을 바탕으로 낮은 차입 금리에 자금을 조달하게 만들어 주어,
대규모 인프라 투자가 필요한 수소경제에 투자할 수 있게 합니다.
다섯 번째, 지금 전 세계 조선업을 보면 LNG선박의 발주량이 압도적인 규모로 진행되고 있습니다.
이는 LNG선박에 LNG를 공급하는 LNG벙커링 사업의 급성장을 가지고 올 것입니다.
가장 중요한 여섯 번째는, 대한민국 수소경제를
한국가스공사가 최선두에서 발전시킨다는 것입니다.
한국가스공사는 2018년 12월 사업범위에 수소사업을 포함시키는 법률 개정안을 마친 뒤,
수소 생산 및 유통 사업을 시작하였습니다.
현재 국내 수소 소비량은 미미합니다.
그렇기에 탱크로리로 운송이 가능한 수준입니다.
그러나 코로나-19가 진정되고
2021년부터 본격적인 친환경정책이 세계적인 흐름으로 나타나게 되면,
국내에서도 수소에너지는 탱크로리 운송에서
수소 파이프를 구축하여 운송해야 합니다.
이는 LNG 생산 및 배관 인프라를 이미 보유하고 있는 한국가스공사가
핵심적인 역할을 담당하게 합니다.
한국가스공사는 2024년부터 본격적으로 수소 파이프를 구축합니다.
그리고 2022년엔 전국에 수소충전소를 100개 설립하여, 수소차 시대를 앞당길 것입니다.
일곱 번째는 2020년 하반기 제14차 단기 천연가스 수급계획 발표가 있다는 것입니다.
이는 원자력 및 석탄 노후기관 폐지로 LNG 발전량을 늘려 충족시킨다는 계획으로,
LNG 충족을 위해 정부와 단기 LNG 구매계약을 체결한다는 것입니다.
여덜번째는 연료전지가 확산되고 있다는 것입니다.
연료전지에 사용되는 수소는 LNG를 개질 하여 생산하기 때문입니다.
코로나-19로 유가가 급락한 지금, 유가는 하방경직성을 띠고 있습니다.
미래를 예측할 수 없지만, 미래를 대비하는 투자를 해야
우린 성공의 열매를 먹을 수 있습니다.
20년 동안의 최저가치는 투자가들을 암울하게 만듭니다.
그러나 투자심리 공포 국면에 나설 수 있는 용기가 바닥권에서 투자할 수 있게 만들 것입니다.
디폴트 우려가 없는 공기업, 대한민국 수소경제의 첨병, 이제 한국가스공사에 관심 가질 때입니다.
지금까지 시청해주신 분들께 감사드리며,
한국가스공사 수소경제 첨병!! 악재를 인정하고 공포를 이겨야합니다!!
블루칩 경제와 투자는 언제나 여러분 옆에서 성공투자를 도울 것입니다. 감사합니다
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